Karung Goni

Reporter: Dahlan Iskan |

Editor: |

Jumat , 31 May 2024 - 22:25

Dahlan Iskan--

Tanaman itu ternyata pernah populer di Indonesia. Yakni ketika belum ditemukan kantong plastik. Mungkin sebagian Anda masih ingat: karung goni. Setidaknya pernah ikut lomba lari karung.

BACA JUGA:Juri Hamil

Karung itu dibuat dari serat tanaman tersebut. Yang tumbuhnya di rawa-rawa.

Bedanya: tanaman yang dikembangkan di Tulsa ini tiga kali lipat tingginya. Lebih tinggi dari badan profesor itu --apalagi badan saya.

Sedang yang di Indonesia hanya setinggi perut saya.

Saya pun pulang membawa benih dati Tulsa. Saya juga menyewa lahan sawah di Nganjuk. Dua hektare. Untuk uji coba. Kalau sukses, bisa diperluas. Tidak perlu impor bahan baku.

Hasilnya: tidak seperti yang di Tulsa. Memang bisa lebih tinggi tapi tidak seberapa. Hitung-hitung tidak bisa balik modal.

Di Amerika sendiri tanaman ini tidak berhasil jadi bintang pengganti pinus. Plastik tetap menjadi raja --biar pun dikecam sebagai sumber polusi nomor satu di dunia. Semuanya kalah murah.

Dallas tinggal empat jam dari Tulsa. Sekali tarik. Tanpa harus istirahat. Nasehat perusuh Bung Agus yang idola wanita itu (lihat komentar di Disway kemarin) telat.

Setelah keluar kota Tulsa jalan bebas hambatannya lebih sepi. Ada yang batas kecepatannya sampai 80 mil perjam. Jos.

Selama hampir satu jam di situ terasa seperti di arena balap mobil. Di jalur itu tidak boleh ada mobil yang kecepatannya kurang dari 60 mil/jam. Truk-truk raksasa pun berlari 75 mil/jam. Semua mobil kecil menyalip mereka. Saya ikut saja.

BACA JUGA:Juri Oat

Lalu mendekati Dallas.

Sejak setengah jam sebelum masuk kota jalannya sudah lima lajur. Dari pengalaman yang lalu-lalu saya paling benci memasuki kota Dallas --menyukai setelah di dalamnya. Pun ketika keluar dari kota itu. Suasana di jalan rayanya mirip balapan sungguhan. Lima lajur saling berebut cepat. Yang kiri maupun yang tengah. Apalagi jalur paling kiri.

Bagi pendatang seperti saya terasa menegangkan: kan sering harus pindah lajur. Kadang ke kiri, kadang ke kanan. Padat. Saling tancap gas. Adu cepat saling menyalip. Semua. Di lima lajur. Tidak ada misalnya truk butut yang termehek. Atau mobil tua yang batuk-batuk. Semua seperti terlihat mobil baru.

karung goni                            harus mampir oklahoma. berangkat dari kansas city sudah hampir tengah hari. kalau langsung dallas terlalu malam tiba di kota terbesar texas itu.
bermalam di oklahoma sebelah mana? agar rutenya lebih lurus ke selatan, saya pilih bermalam di kota tulsa. bukan di oklahoma city --terlalu belok ke barat.
tulsa kota kedua terbesar di negara bagian oklahoma. tapi hampir imbang besarnya. juga imbang sepinya --kalau malam.
yang lebih hidup adalah wilayah pinggirannya. orang pada menyingkir untuk hidup di pinggir kota. toh akses ke kotanya lancar.
pukul tujuh malam matahari tulsa masih tinggi. tapi downtown-nya sudah seperti kota mati. itu baik: saya bisa parkir di pinggir jalan dengan mudah. tidak harus masuk gedung parkir. tanpa bayar pula.
di kota sekelas ini bayar parkir hanya antara pukul 08.00 sampai 17.00. tidak semua pinggir jalan boleh dipakai parkir. di pojokan tidak boleh. di sebelah hidran dilarang. di tempat penyandang cacat, jangan. di dekat tempat sampah tidak boleh. harus pandai membaca tanda.
baca juga:kaget reuni
lalu kami jalan kaki keliling pusat kota. satu jam. gedung-gedung pencakar langit tulsa berkumpul di beberapa blok pusat kota ini.
selama satu jam itu kami hanya berpapasan dengan delapan orang. ini di pusat kota. begini senyapnya. teman saya yang dari beijing terheran-heran. pusat kota di tiongkok selalu padat manusia. pun di indonesia.
dari delapan orang itu, yang tiga suami-isteri-anak dan anjing mereka. selebihnya mereka yang berjalan sendiri-sendiri. sepi.
kami tidak takut. kami  bertiga. beberapa kejadian kekerasan terhadap orang asia dialami oleh yang berjalan sendiri. atau tua. atau wanita. dan lagi sudah agak lama tidak terdengar kejadian seperti itu.
saya pernah ke tulsa ketika akan mendirikan pabrik kertas koran. waktu itu ditemukan sumber bahan baku tanaman serat panjang --selain kayu pinus. yakni tanaman yang saya sudah lupa namanya.
ups ... mendadak ingat: kenaf.
kenaf sedang diuji coba di satu desa dekat tulsa. saya lihat kebun uji coba itu. bertemu dengan profesor ahlinya.
tanaman itu ternyata pernah populer di indonesia. yakni ketika belum ditemukan kantong plastik. mungkin sebagian anda masih ingat: karung goni. setidaknya pernah ikut lomba lari karung.
baca juga:juri hamil
karung itu dibuat dari serat tanaman tersebut. yang tumbuhnya di rawa-rawa.
bedanya: tanaman yang dikembangkan di tulsa ini tiga kali lipat tingginya. lebih tinggi dari badan profesor itu --apalagi badan saya.
sedang yang di indonesia hanya setinggi perut saya.
saya pun pulang membawa benih dati tulsa. saya juga menyewa lahan sawah di nganjuk. dua hektare. untuk uji coba. kalau sukses, bisa diperluas. tidak perlu impor bahan baku.
hasilnya: tidak seperti yang di tulsa. memang bisa lebih tinggi tapi tidak seberapa. hitung-hitung tidak bisa balik modal.
di amerika sendiri tanaman ini tidak berhasil jadi bintang pengganti pinus. plastik tetap menjadi raja --biar pun dikecam sebagai sumber polusi nomor satu di dunia. semuanya kalah murah.
dallas tinggal empat jam dari tulsa. sekali tarik. tanpa harus istirahat. nasehat perusuh bung agus yang idola wanita itu (lihat komentar di disway kemarin) telat.
setelah keluar kota tulsa jalan bebas hambatannya lebih sepi. ada yang batas kecepatannya sampai 80 mil perjam. jos.
selama hampir satu jam di situ terasa seperti di arena balap mobil. di jalur itu tidak boleh ada mobil yang kecepatannya kurang dari 60 mil/jam. truk-truk raksasa pun berlari 75 mil/jam. semua mobil kecil menyalip mereka. saya ikut saja.
baca juga:juri oat
lalu mendekati dallas.
sejak setengah jam sebelum masuk kota jalannya sudah lima lajur. dari pengalaman yang lalu-lalu saya paling benci memasuki kota dallas --menyukai setelah di dalamnya. pun ketika keluar dari kota itu. suasana di jalan rayanya mirip balapan sungguhan. lima lajur saling berebut cepat. yang kiri maupun yang tengah. apalagi jalur paling kiri.
bagi pendatang seperti saya terasa menegangkan: kan sering harus pindah lajur. kadang ke kiri, kadang ke kanan. padat. saling tancap gas. adu cepat saling menyalip. semua. di lima lajur. tidak ada misalnya truk butut yang termehek. atau mobil tua yang batuk-batuk. semua seperti terlihat mobil baru.
selama lebih setengah jam harus di arena balapan lima lajur seperti itu. kadang saya ingat umur. kadang lupa. (*)

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Belitong Ekspres 1 Juni 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan