Pembenahan paling masif diperhatikan pemerintah kota mengingat pertambahan kendaraan pribadi. Kendaraan roda dua maupun roda empat kian banyak berseliweran di jalanan, pagi hingga malam hari beriringan dengan bertambahnya penduduk.
Langkah Pemerintah Kota Balikpapan dengan memperbanyak kawasan tertib lalu lintas dan saat ini terdapat dua kawasan itu yang dikelola Dinas Perhubungan setempat.
Dinas Perhubungan Kota Balikpapan menambah kawasan tertib lalu lintas pada 2024 agar teratur dan tertata untuk parkir kendaraan, serta dilakukan pengawasan setiap hari di kawasan kawasan tertib lalu lintas tersebut.
Tidak terbatas pada kawasan tertib lalu lintas, pemerintah kota bahkan mulai membuka jalan-jalan alternatif agar bisa dilalui masyarakat dengan tujuan mencegah kemacetan.
Upaya lainnya mencegah kemacetan dengan memberikan layanan transportasi umum terpadu untuk warga Kota Balikpapan.
Memberikan pilihan layanan transportasi umum dalam kota, salah satu langkah untuk mengurai kemacetan. Harapannya, masyarakat lebih memilih menggunakan sarana transportasi umum dibandingkan membawa kendaraan pribadi.
Masyarakat Kota Balikpapan dikenalkan dengan layanan transportasi ekonomis, mudah, andal, dan nyaman (Teman) bus berlabel Balikpapan City Trans merupakan layanan transportasi umum modern.
BACA JUGA:Gibran, dari Solo untuk Indonesia
Layanan tersebut diluncurkan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal (Dirjen) Perhubungan Darat Kemenhub pada 1 Juli 2024. Dilakukan tahap uji coba selama.satu pekan, kemudian dilakukan evaluasi.
Layanan Balikpapan City Trans disiapkan 17 bus dengan dua koridor. Ke depan ditambah satu koridor untuk melengkapi jumlah kendaraan dengan dua bus cadangan.
Sarana transportasi umum massal itu merupakan pelengkap integrasi antar dan intra- moda transportasi konektivitas Kota Balikpapan dengan ibu kota negara baru Indonesia, menghubungkan pusat kota dan simpul-simpul transportasi di Kota Beriman.
Balikpapan City Trans menjadi sarana transportasi yang terintegritasi. Sarana transportasi umum sebelumnya dijadikan kendaraan pengangkut penumpang kawasan perumahan atau permukiman warga dan mengantar penumpang dengan angkutan pengumpan (feeder) ke halte terdekat, seperti di Jakarta.
Sebelumnya, angkutan kota biasa disebut angkot sebagai sarana transportasi umum diminati warga di Kota Balikpapan. Tercatat 214 angkot melayani delapan trayek di kota ini.
Kemudian transportasi daring, yang paling dicari tamu dari kota lain terutama dari Jakarta, Bogor, Bekasi, Tanggerang dan Bekasi (Jabodetabek).
Balikpapan City Trans menjadi sarana angkutan umum massal (SAUM) yang pertama di Kalimantan. Angkutan umum massal dengan skema bus buy the service (BTS) di Kota Balikpapan ini sebagai penopang ibu kota masa depan Indonesia.
Kementerian Perhubungan berharap pengembangan angkutan umum skema BTS Balikpapan City Trans bisa menjadi percontohan daerah-daerah di Indonesia, terutama daerah penyangga dan mitra Kota Nusantara.